由於資通訊科技發達，使傳統的函件量日漸減少，網路、電子商務等持續高速創新發展，帶動小包、包裹等郵件大幅成長，各國郵政正遭受到嚴峻的考驗及衝擊。中華郵政在面對大環境的改變時，除持續肩負國營企業的社會責任，提供普遍、便利的用郵服務外，也正積極調整經營策略，加速業務轉型，並充分運用自身的核心優勢，結合科技，以「智慧物流」、「數位金融」及「長照服務」3 大經營方向，持續為客戶提供優質服務。

      近年來，為配合轉型及業務發展需要，斥資283 億元資金在機場捷運A7 站附近基地建置打造「中華郵政物流園區」，以智慧園區為目標，規劃有郵政物流中心、郵政資訊中心、北臺灣郵件作業中心、郵政訓練中心、工商服務中心及相關公共設施，預計在2021 年起陸續完工。並輔以關、檢等跨單位協同作業機制，預期可縮短各環節作業處理時效，加速入境及出境物品運輸流通，有效連結整合我國都市消費物流、區域轉運物流及國際運籌物流，以吸引物流相關產業的進駐，進而促進當地就業( 預估可為當地增加4,000 個就業機會) 並帶動整個A7 及周邊區域的商業活動與繁榮發展，協助政府達到輔助相關產業與拓展跨境電商業務的施政目標。

　　本物流園區計畫位於桃園市龜山區境內之機場捷運A7 站區周邊地區（桃園市龜山區樂捷段207 地號）。本物流園區計畫面積為17.14 公頃，基地位處樞紐地利優勢，鄰近國道、省道、桃園航空城及臺北港，交通便。本基地距離臺北郵件處理中心現址約19 公里，至板橋、新莊、五股、桃園郵局均在12 公里路程內，至臺北郵局約16 公里，至新店、永和郵局約22 公里。主要對外聯絡道路為文化1 路，離國道1 號中山高速公路林口交流道約4公里，另沿山谷之青山路及壽山路（現為文桃路）可通聯至省道臺1 線；往桃園地區則經由振興路。壽山路計畫拓寬為40 公尺（現為文桃路，路寬40公尺），青山路拓寬為20 公尺。另距離機場捷運A7 站約1.5 公里。

      機場捷運A7 站區周邊土地開發，主要目的為規劃產業專用區以利科技廠商進駐，郵政物流園區建置可提供科技廠商相關物流服務，包含倉儲、流通加工、報關、清關、資訊、商務、展售等加值功能，預估可為當地增加4,000個就業機會。

      中華郵政為國營公用服務事業，規模鉅大、資金充裕，亦具有高度開發能力，對該土地開發可提供財務穩健性、即時投入開發，並提供穩定的長期經營保障，可將該基地作最有效運用與經營，除可興建物流中心及大型郵件處理中心外，並可配合投資興建商辦大樓及工商展場等設施，以提供核心產業辦公及商展需求，提升郵政事業及周邊產業經營競爭力與永續發展，更能助益政府「經濟動能推升方案」執行，發揮產業專區最大功能。

      建置郵政物流園區，發展整合型物流產業，除遷建臺北郵件處理中心及規劃結合物流產業、人才訓練、提供資訊設施等之外，為建構完善之物流園區，以符合產業及都市發展需要，並規劃設置工商服務中心，提供完善之工商服務及生活機能，以促進就業與帶動地方發展。

      郵政物流園區預計於2024 年全區完工，2025 年預估產值為57 億元。

　　郵政物流園區建置目標之一為建立性別平等空間，營造健全兩性平權工作環境:
規劃設計階段考量女性從業者需求，營造性別友善環境，提升女性參與工作意願，並於各建物打造性別友善空間；計畫執行期間進行從業者性別統計，以了解本計畫是否有助於女性參與；計畫完成後鼓勵進駐單位考量女性從業者需求，營造性別友善工作環境提升其參與意願，改善郵件處理中心及物流中心員工以男性為主情形；計畫執行後每年年底依照相關規定列入考核評估，未來將考量不同性別、性傾向或性別認同者之年齡、族群、地區等面向檢討考核方式。
　　公共設施之建置除支援本計畫區外，亦可服務周邊社區，以增進周邊地區整體居住品質:

　　本公司辦理房地資產再開發及節餘空間活化出租，皆以既有房地（各郵局營業據點）為主。另持有壽險資金不動產投資標的共計9 處，其中臺北市5 處、新北市4 處(2 處為2020 年新增)。前述房地資產之投資、開發、節餘空間出租活化等業務，其出租對象包括旅宿業、影城業、零售業、餐飲業、電信業或政府機關…等，出租用途皆須符合都市計畫及建築管理等相關法規。