落實碳管理
本公司積極推動溫室氣體盤查，惟因營業據點數量遠高於其他金融保險同業，全臺各級郵局、總公司及臺北郵件處理中心共計達1,297個，盤查作業涵蓋範圍甚廣。為強化組織層級之碳管理機制，並利於後續減碳行動方案與階段性目標規劃與推動，本公司自2019年起逐步導入溫室氣體盤查作業，持續落實溫室氣體管理工作。為符合國際趨勢發展，配合國家政策目標，邁向2050淨零排放願景，2024年啟動全臺所有營業據點溫室氣體盤查作業。盤查範圍涵蓋總公司金山及愛國大樓、臺北郵件處理中心，以及全臺所有支局（部分支局包含行政單位），並通過第三方查證。2024年全臺所有營業據點溫室氣體排放合計為78,400.5749公噸CO2e，溫室氣體排放強度為0.30公噸CO2e/百萬元。經盤點本公司所產生之二氧化碳，主要來源為運輸使用之汽、柴油及各營運據點外購電力。
中華郵政導入溫室氣體盤查歷程
純文字描述如下方所述：
2019
導入 ISO 14064-1盤查
總公司金山及愛國大樓、臺北、板橋、三重郵局及臺北郵件處理中心等5處
2021
擴大盤查範圍
完成21處營運據點碳盤查,並取得第三方查證聲明書
2023
完成年度溫盤
21處營運據點
2024
啟動全臺所有營業據點溫室氣體盤查
1,297個營運據點
為有效提升能源使用效率，本公司除進行溫盤外，也分階段導入「ISO 50001：2018能源管理系統」，再由各局評估所轄自有局屋，以高耗能區域、設備經年未修繕或汰換，亟需節能改善之支局，作為優先輔導建置局，2023年共計37個據點建置能源管理系統，並通過驗證、取得證書，2024年輔導本公司及責任中心局原建置之能源管理系統持續改善，並延伸納入特級及甲級郵局共計104個據點參與運作，完成第三方系統驗證並於2025年1月30日取得證書。
據點節能行動
近年來響應政府力行節能減碳政令，藉由內部工程技術單位與能源管理單位通力合作，持續推動各項節能減碳措施，致力減少各單位外購電力，降低整體碳排放量，藉由每年實施溫室氣體盤查，持續對用電量較大之營運據點追蹤管理，落實各單位能源效率改善措施，提高能源使用效率。針對相對用電量較大之21處營運據點，2024年主要執行照明設備及空調系統汰換等，估算總節能量約1,473,974 kWh/年，相當於5,306.31 GJ，減少溫室氣體當量約為698,663.68kgCO2e(引用經濟部能源署公告2024年電力排放係數)。
2024年節能措施
純文字描述如下方所述：
2024年節能措施：調整設備使用時間及輔助設備
營運據點：屏東郵局、臺北郵件處理中心
估算節約量(kWh/年)：203,841
2024年節能措施：汰換日光燈具
營運據點：桃園郵局、臺中郵局
估算節約量(kWh/年)：59,614
2024年節能措施：汰換空調設備或製冷設備
營運據點：總公司、基隆郵局、基隆郵局、臺北郵局、板橋郵局、三重郵局、新竹郵局、苗栗郵、臺中郵局、彰化郵局、雲林郵局、嘉義郵局、臺南郵局、高雄郵局、花蓮郵局、臺東郵局、南投郵局、澎湖郵局
估算節約量(kWh/年)：1,015,647
2024年節能措施：更換變壓器
營運據點：彰化郵局、高雄郵局、宜蘭郵局
估算節約量(kWh/年)：194,872
合計：1,473,974
中華郵政歷年估算節能量
純文字描述如下方所述：
2022：989,384
2023：750,656
2024：1,473,974
單位:kWh/年
同時，本公司致力推動多項綠色創新服務，除提升客戶節能減碳意識，亦能降低營運成本，並提高在永續議題之競爭力，進一步在日常生活中實踐綠生活。積極響應綠色辦公各項指標，共同做好節約能資源、推行無紙化及綠色採購等多項措施，營造對環境友善之辦公空間，並帶動員工一起做好綠色辦公，有關環境部推動「淨零綠生活-響應綠色辦公」活動， 2024年共計230間郵局響應。
中華郵政公司響應綠色辦公指標及措施
純文字描述如下方所述：
採用視訊會議
自2020年起,建置視訊會議軟硬體,各項會議及教育訓練採用遠端視訊方式進行,減少交通移動產生之能源耗損。
推動無紙化辦公
配合會議無紙化政策,推動電子化會議,2024年辦理電子化會議場次計4,932場(電子化會議比率93.78%),有效提升節能減紙執行成效。
採購環保產品
2024年綠色採購指定項目達成度為100%,已達成行政院環境保護署規定之95%目標。
使用環保餐盒
配合環境部實施「行政機關、學校減少使用免洗餐具及包裝飲用水」作業,自2022年12月26日起,舉辦會議、訓練或活動即不再提供免洗餐具、包裝水及一次性飲料杯。自實施以來獲得良好成效,2024年共使用20,139個環保餐盒。
節約用水用電
節水
在茶水間及洗手間,張貼省水標語鼓勵同仁適量用水;並從水閥源頭控制總出水量,避免溢流。
節電
燈具:公共區域裝設定時器,午休時間轉換為省電模式減少燈具開啟數量;各樓梯間與廁所裝設全天感應燈具達省電功效。
公用設備:如飲水機、事務機等設有定時或休眠裝置,在非上班時段或停止運作後,自動進入低耗能休眠狀態。
電梯:夜間及假日加強管理及停用部分電梯,以減少待機用電,並鼓勵同仁上下三層樓以步行樓梯取代搭乘電梯,推行健康減碳新生活。
空調設備:每日定時紀錄各辦公室溫度,控制室溫26-28度。空調設備採分層管理,並搭配循環扇,提高舒適度兼節約用電。
制訂用電效率提升計畫,定期檢討用電情形。
定期維護設備
針對各項辦公大樓設備,定期維護檢修,檢測電氣設備,保持高效率運轉。空調設備每月定期清洗濾網及冷卻水塔,以維持空調正常效能。
運輸減碳
車輛汽柴油消耗為執行郵件遞送服務過程中最主要碳排放來源，為響應綠能政策，本公司特訂定「郵務用車輛汰換計畫」，自2017年即推動郵務機車、廂型車電動化。車輛購置數量及各單位配額，參酌各局投遞區段多寡、現有車輛使用年限、行駛里程數及年度預算等因素，然因目前電動車運輸能力尚無法完全取代燃油車，因此並未全面汰換為電動車輛。未來將持續透過精進運輸作業流程，提升整體能源使用效率，同時關注車輛相關技術發展，適時汰舊換新以符合郵遞業務需求，並兼顧節能減碳。
困難事項與因應對策
純文字描述如下方所述：
困難事項
(一)2輪電動機車因產品成熟穩定,充電方式簡易,利用市電即可充電使用,因此建置期短,產品較易客製化,外勤人員容易接受,導入困難度相對較低。惟部分鄉鎮郊區投遞區域受限地形、路況,現有電動機車規格性能仍無法滿足全部投遞作業需求。
(二)已於2018年起導入電動4輪車,現有54輛,囿於續航里程及載重能力限制,無法符合郵遞業務需求,目前僅能作為短程上收郵件使用。
(三)國內製造電動車廠商研發之6輪中大型電動車輛尚未上市,且生產規格是否符合郵政郵遞業務需求,本公司將持續考量評估。
因應對策
(一)增加調校電動馬達扭力、調整車輛前後配重及可調式防震緩衝裝置等品項規格於2輪電動機車採購規範,以符合投遞作業需求。
(二)小型車輛應具馬力強、扭力強、負重大特性,為符合收攬及投遞郵件業務特性需要,已提供符合實際郵遞業務需求之車輛性能規格予相關電動4輪車廠商,擬俟製造成品符合需求後辦理採購作業。
(三)積極接觸大型車生產製造廠商,提供符合實際郵遞業務需求之車輛性能規格,並規劃於車輛取得合法生產執照後,編列預算先辦理少量採購以進行實務測試。
運輸減碳
純文字描述如下方所述：
2024年
電動機車占所有
郵用機車逾41%
2030年前
達50%
2040年前
達100%
車輛汰換標準
純文字描述如下方所述：
車種：2輪機車
車輛數量及燃料別：總數為7,880輛,電動機車為 3,241輛及燃油機車(使用95無鉛汽油)數量4,639輛
用途：郵件投遞作業
電動車減少用油量(公升)：790,350.26
減少碳排放量(公噸CO2e/年)：1,557.83
車種：小型車(4輪箱型車)
車輛數量及燃料別：總數為2,821輛,電動4輪車54輛及燃油箱型車(使用92無鉛汽油)2,767輛
用途：郵件投遞、上收、收攬作業
電動車減少用油量(公升)：102,064.86
減少碳排放量(公噸CO2e/年)：240.07
車種：大型車(6輪以上)
車輛數量及燃料別：總數為466輛(使用高級柴油及尿素)
用途：郵件上收及長途運輸作業
電動車減少用油量(公升)：
減少碳排放量(公噸CO2e/年)：
為提升郵遞效率，近年持續增加車輛使用數量，2024年配合電動車運具使用及持續推行運輸減碳措施，能源使用量較2023年降低11.80%。
其他運輸減碳措施
純文字描述如下方所述：
減碳措施
具體作為
進行車隊管理
車隊管理系統,可觀察分析車輛行駛油耗態樣,藉由重新檢討配送路線,優化郵件遞送服務,降低油品消耗及郵件遞送服務成本,並進一步施行駕駛行為教育,改善駕駛行為。
引入其他運輸系統替代
為縮短單一住戶需求產生之長途配送,目前已在部分偏遠路線推動集中投遞點之投遞方式,另外,偏遠地區責任中心到支局間郵件運輸,則可考慮透過高鐵、公路等公共運輸系統進行配送,取代部分運輸班次。
推動i郵箱
2016年啟用i郵箱服務,因具24小時全年無休、自助寄取優勢,深獲民眾好評,間接有助減少投遞點,可降低郵件遞送服務能源消耗及碳排放量。
建物設施節能裝設綠能裝置
除郵件運輸、投遞所需油品、水資源消耗造成之排放外,電能資源造成之碳排放亦是郵件遞送服務中主要排放來源,因此,若能有效降低電使用或以發電碳排較少之電力取代,都能有效減少郵件遞送服務碳排放量。
減少紙張消耗
目前已推動郵務士PDA系統,逐步取代人工簽收,節省紙張消耗雖占整體郵遞碳排放比重較低,但透過PDA之GPS定位系統,配合條碼追蹤,能有效控管特殊郵件遞送狀態,提供收/寄件人郵件及時資訊,且電子化紀錄亦有助碳足跡推估作業資料蒐集。
郵務能源使用量
純文字描述如下方所述：
電力使用量
單位：度
2022年：527,094
2023年：623,244
2024年：622,577
汽油使用量
單位：L
2022年：6,545,351
2023年：6,320,171
2024年：5,373,937
柴油使用量
單位：L
2022年：4,022,545
2023年：3,797,039
2024年：3,518,173
郵務能源使用量合計
單位：MJ
2022年：355,960.18
2023年：340,973.35
2024年：300,736.41
備註:參照經濟部能源署溫室氣體排放量盤查指引之能源轉換係數,2022年至2023年資訊
郵務能源使用合計
純文字描述如下方所述：
2022：355,960.18
2023：340,973.35
2024：300,736.41
ESG數據治理
為落實ESG節能減碳政策，並充分掌握用電情形，自2022年起導入機器人流程自動化(RPA)技術，每月定期自動擷取本公司各單位及各局所轄電號用電資料，以視覺化、互動式數據儀表板分析每月用電量，並與去年同期相比計算節電率，供專責單位即時管控全公司用電情形，不僅有效降低人力蒐集、盤查所轄電號之整體作業時間，亦能提升用電管理效率。
透過兩年來(2023年至2024年)所蒐集用電資料統計本公司用電情形，整體用電量與去年相比節電率為2.51%，節電效果明顯。
透過兩年來(2023年至2024年)所蒐集用電資料統計本公司用電情形，整體用電量與去年相比節電率為2.51%，節電效果明顯。
用電排外度數
純文字描述如下方所述：
用電排外度數統計
30,263,965
排外度数
出租 29%
與其他單位分攤26%
其他(含出租和電動車)22%
無法分類14%
電動車9%
2023年起為盤點及掌握本公司碳排放情形，建置用電量轉換碳排放量數據儀表板，將所蒐集之用電資料與每年公告之電力排碳係數相乘，轉換成碳排放量，供專責單位即時掌握各責任中心局、各支局其各年月之用電轉碳排放情形。
隨著本公司溫室氣體盤查及查證範圍逐步擴大，未來規劃可透過查證完成之排放源，新增範疇一（直接排放）至範疇三（間接排放）相關排放項目，整合建置成ESG數據儀表板，作為本公司制定減碳策略之重要參考資料，以達淨零排放及永續發展目標，與世界共同邁向2050淨零目標。
隨著本公司溫室氣體盤查及查證範圍逐步擴大，未來規劃可透過查證完成之排放源，新增範疇一（直接排放）至範疇三（間接排放）相關排放項目，整合建置成ESG數據儀表板，作為本公司制定減碳策略之重要參考資料，以達淨零排放及永續發展目標，與世界共同邁向2050淨零目標。
ESG 數據儀表板雛形
純文字描述如下方所述：
總碳排：64,035公噸
減碳量：728公吨
綠能占比：3.04%
碳權交易：0公吨
水負源使用量：55,654,387
電力使用量：126,654,387
汽油使用量：5,654,387
柴油使用量：6,654,387
大然氣使用量：15,654,387
物料使用量：1,654,387
